سولاریس نے V2G کے لیے بہت بڑا چارجنگ پارک تیار کیا ہے۔
سولاریس ہمیں پوزنان کے قریب بولیچو میں اپنی فیکٹری کے بارے میں بصیرت فراہم کرتا ہے، جہاں پولینڈ کی معروف ای بس بنانے والی کمپنی نے حال ہی میں بس چارجنگ پارک کا افتتاح کیا ہے۔ سولاریس نے بڑے پیمانے پر چارجنگ ہب کو تین مینوفیکچررز کے سسٹمز سے لیس کیا جو دو طرفہ چارجنگ کو سپورٹ کرتے ہیں – پولینڈ میں پہلا۔
سولاریس نے نومبر 2021 میں بولیچو میں 5,000-sqm چارجنگ پارک کا اعلان کیا تھا اور اس وقت پہلے ہی واضح کر دیا تھا کہ یہ مہتواکانکشی ہوگا۔
کمپنی کے ہیڈکوارٹر کے قریب بیٹھ کر، نئی سہولت سولاریس گاڑیوں کو چارج کرنے اور ڈسچارج کرنے اور کمپنی کے ٹیسٹوں کے لیے اجازت دیتی ہے، لیکن اس کے ساتھ ساتھ "یورپی آپریٹرز کی جانب سے الیکٹرک بسوں کی بڑھتی ہوئی مانگ کے عین مطابق جواب دینے کے لیے،" سولاریس نے اس وقت کہا۔
آٹھ پارکنگ کی جگہیں دستیاب ہیں، جن میں چار احاطہ شدہ جگہیں شامل ہیں، اور ٹرالی بس نیٹ ورک کا ایک حصہ دستیاب ہے۔
جب کہ سولاریس نے پچھلے سال چارجنگ پارک کا اعلان کرتے وقت چارجنگ ٹیکنالوجی کے مینوفیکچررز کا انکشاف نہیں کیا تھا، اب ان کا انکشاف ہوا ہے: Medcom، Ekoenergetyka اور ABB۔ ان کے پلگ اور پینٹوگراف پر مبنی حل استعمال کرتے ہوئے، پولش کمپنی، مختلف بیٹری چارجنگ سسٹمز کی جانچ کرنا چاہتی ہے اور مارکیٹ کی مختلف ضروریات کے مطابق پیشکشیں تیار کرنا چاہتی ہے۔
کمپنی کے مطابق پولش مینوفیکچرر سے چارجنگ سسٹممیڈ کام150 کلو واٹ کی صلاحیت کے ساتھ دو آزاد پلگ ان چارجرز پر مشتمل ہے، ہر ایک V2G کے قابل ہے۔ یہ پولش سرزمین پر پہلی تنصیب ہے "اور یہ یورپ میں اپنی نوعیت کی پہلی تنصیبات میں سے ایک ہے"، سولاریس کو مطلع کرتے ہیں۔ ابھی تک، Medcom کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ اس طرح کے چارجنگ سسٹمز کے آرڈرز خصوصی طور پر جاپان سے موصول ہوئے ہیں۔
فیکٹری کے چارجنگ پارک میں دوسرا چارجنگ حل آتا ہے۔Ekoenergetyka. سیٹ اپ میں 150 سے 600 کلو واٹ کے آٹھ چارجنگ پوائنٹس ہیں جو بیک وقت تین گاڑیوں کو چارج کر سکتے ہیں۔ فی الحال، مینوفیکچرر کا کہنا ہے کہ چارجر پینٹوگرافس سے لیس ہے جو سولاریس کے زیر استعمال تمام قسم کے اوور ہیڈ چارجرز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ خاص طور پر، کمپنی الٹی پینٹوگرافس، روایتی پینٹوگرافس اور نام نہاد رائیڈ اینڈ چارج سسٹم کا استعمال کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، چارجر میں پلگ ان کرنے کے لیے تین کنکشن ہیں، جن میں سے ایک 300 کلوواٹ تک اور دو 150 کلوواٹ تک ہے۔ سولاریس Ekoenergetyka حل کے لیے V2G کے ساتھ بھی تجربہ کر رہا ہے۔
تیسرے چارجنگ سسٹم کے طور پر، سولاریس ایک پیش کرتا ہے۔اے بی بیچار چارج پوائنٹس اور 360 کلو واٹ کی کل پاور والا آلہ۔ یہاں، 150 کلو واٹ تک کی صلاحیت کے ساتھ دو بسیں بیک وقت چارج کی جا سکتی ہیں۔ جلد ہی، پینٹوگراف کے ذریعے 360 کلو واٹ تک کی آؤٹ پٹ والی بس کو چارج کرنا بھی ممکن ہو جائے گا۔ اصولی طور پر، آلہ کے ساتھ پلگ اور روایتی اور الٹی پینٹوگراف کے ذریعے چارج کرنے کے عمل ممکن ہیں۔
پارک کے آپریشن کو مرکزی انتظام اور نگرانی کے نظام کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، سولاریس کے مطابق، سہولت کی چھت ایک وسیع فوٹو وولٹک نظام سے لیس ہے، جو پلانٹ کی روزانہ توانائی کی کھپت میں قابل تجدید توانائی کا حصہ بڑھاتا ہے۔
ایک بہت بڑا فوٹو وولٹک نظام بھی ایک نئے سولاریس گودام پر تخت نشین ہے۔ 10،000 مربع میٹر کی پیمائش اور اسے ویئر ہاؤس ہال کہا جاتا ہے، نئی سہولت سولاریس بسوں اور ٹرالی بسوں کی تیاری کے لیے درکار پرزوں اور اجزاء کی سپلائی چین میں "کلیدی کردار" ادا کرتی ہے، لہذا مینوفیکچرر۔ اسٹوریج کی سہولت پروڈکشن پلانٹ کے قریب بنائی گئی تھی، اور اس کی مضبوط چھت میں 260 kWp کی صلاحیت کے ساتھ 572 فوٹو وولٹک سیل ہیں۔ سولاریس مستقبل میں شمسی تنصیبات کے ساتھ دیگر عمارتوں کو دوبارہ بنانے کا بھی ارادہ رکھتی ہے۔
سولاریس یورپی ای بس بنانے والے بڑے اداروں میں سے ایک ہے اور ہر سال پورے یورپ میں کئی سو الیکٹرک بسیں فراہم کرتا ہے۔ "ہمارے اپنے چارجنگ پارک میں یہ سرمایہ کاری - ای بسوں کو چارج کرنے کے لیے واحد مرکزی سائٹ - سولاریس کی صفر اخراج کی حد کی متحرک ترقی میں ایک قدرتی قدم کی نشاندہی کرتی ہے،" کمپنی بتاتی ہے۔ مختلف حلوں کی جانچ کرنے کا امکان سولاریس کو "الیکٹرک بسوں کے لیے یورپی ٹرانسپورٹ آپریٹرز کی بڑھتی ہوئی مانگ کے لیے موزوں جواب فراہم کرنے" کے قابل بناتا ہے۔
یورپ میں الیکٹرک بسوں کا عروج جاری ہے، جیسا کہ 2021 کے بس رجسٹریشن کے اعدادوشمار پر ایک نظر ظاہر کرتی ہے۔ 2020 میں 2,210 الیکٹرک بسوں کے بعد، 2021 میں مزید 3,282 الیکٹرک بسیں (ہر معاملے میں ٹرالی بسوں کو چھوڑ کر) نئی رجسٹرڈ ہوئیں۔
Cora Werwitzke کی طرف سے رپورٹنگ؛ ترمیم اور ترجمہ نورا مینتھے کے ذریعہ