میونخ کا فٹ بال اسٹیڈیم الیکٹرک ٹرکوں اور بسوں کے لیے چارجنگ ہب تعمیر کرے گا۔
MAN ٹرک اینڈ بس اور ایف سی بایرن میونخ الیانز ایرینا میں الیکٹرک ٹرکوں اور بسوں کے لیے 30 پبلک چارجنگ پوائنٹس قائم کرنے میں تعاون کر رہے ہیں۔ مزید برآں، FC Bayern 2026 تک ایک آل الیکٹرک MAN بس کو اپنی آفیشل ٹیم گاڑی کے طور پر اپ گریڈ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
تصویر: MAN
شراکت داروں نے اعلان کیا کہ 30 چارجنگ پوائنٹس سٹیڈیم کے جنوبی بس پارکنگ میں بنائے جائیں گے، جس کی تعمیر تین مراحل میں ہو گی۔ یہ چارجرز CCS اور MCS یونٹس کا مجموعہ ہوں گے۔ اگرچہ تکمیل کے لیے کوئی مخصوص ٹائم لائن فراہم نہیں کی گئی ہے، مقصد بالآخر 500 تک الیکٹرک ٹرکوں اور بسوں کو ایڈجسٹ کرنا ہے جو غیر میچ دنوں میں روزانہ چارج ہوتے ہیں۔
اس منصوبے کا باضابطہ طور پر باویریا کے وزیر صدر مارکس سوڈر کے تعاون سے آغاز کیا گیا تھا۔ MAN نے روشنی ڈالی کہ الیانز ایرینا جیسے بڑے اسٹیڈیم میں مضبوط پاور گرڈ ہوتے ہیں جو زیادہ تر میچ کے دنوں کے باہر استعمال نہیں ہوتے ہیں، جو انہیں کمرشل گاڑیوں کے چارجنگ پارکس کے لیے مثالی جگہ بناتے ہیں۔ میونخ کے نارتھ موٹروے جنکشن سے میدان کی قربت، جو روزانہ تقریباً 10،000 ٹرک دیکھتی ہے، اس کے اسٹریٹجک فائدے میں اضافہ کرتی ہے۔
مستقبل کی تیاری میں، ایف سی بایرن اپنے بیڑے میں الیکٹرک بسوں کو ضم کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ 2025/26 کے سیزن سے، MAN کلب کو اپنی پہلی آل الیکٹرک ٹیم بس فراہم کرے گا۔ توقع ہے کہ بس گھریلو میچوں کے لیے اسٹیڈیم کے سفر کو سنبھالے گی اور یہ ٹیم کی MAN کے ساتھ دیرینہ شراکت کا حصہ ہے، جو 2008 میں شروع ہوئی تھی اور اب اسے 2027 تک بڑھا دیا گیا ہے۔
جب کہ الیکٹرک لمبی دوری کے کوچز اب بھی ان کی لچکدار چارجنگ حل کی ضرورت کی وجہ سے غیر معمولی ہیں، یہ پروجیکٹ آگے بڑھنے کے ایک اہم قدم کی نمائندگی کرتا ہے۔ سٹی بسوں کے برعکس، جنہیں ڈپو میں آسانی سے چارج کیا جا سکتا ہے، لمبی دوری کی کوچز کو مختلف مقامات پر ہائی پاور چارجنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ چیلنج لمبے فاصلے پر چلنے والے الیکٹرک ٹرکوں کی طرح ہے، جو مارکیٹ کی تیاری تک پہنچ رہے ہیں۔
جہاں تک چارجنگ ہارڈویئر کا تعلق ہے، MAN اور FC Bayern نے اپنے سپلائر کا انکشاف نہیں کیا ہے، لیکن ڈیجیٹل رینڈرنگ سے پتہ چلتا ہے کہ وہ ABB کے Terra HP فاسٹ چارجنگ اسٹیشن استعمال کریں گے۔ چارجنگ ہب خصوصی طور پر گرین انرجی پر چلے گا، جو کلب کی پائیداری کی کوششوں کے مطابق ہوگا۔
MAN کا ٹرانسپورٹ سلوشنز ڈویژن، جو eMobility سلوشنز میں مہارت رکھتا ہے، 2018 سے ڈپو چارجنگ کے بارے میں مشورہ دیتے ہوئے اس پروجیکٹ میں بہت زیادہ شامل ہے۔ "Alianz Arena میں چارجنگ پارک ایک فلیگ شپ پروجیکٹ ہو گا،" MAN Truck & کے سی ای او الیگزینڈر ولاسکیمپ نے کہا۔ بس انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ گاڑیوں کے بیڑے کو ڈیکاربونائز کرنا آب و ہوا کے اہداف کو پورا کرنے کی کلید ہے، MAN کے نصف ٹرکوں کے 2030 تک الیکٹرک ہونے کی توقع ہے۔ کمپنی پورے یورپ میں پبلک چارجنگ نیٹ ورک قائم کرنے کے لیے E.ON کے ساتھ بھی کام کر رہی ہے۔
FC Bayern کے CEO، Jan-Christian Dreesen نے پائیداری کے لیے کلب کی وابستگی پر زور دیا، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ پبلک چارجنگ ہب اسٹیڈیم کو ماحول دوست طریقے سے منظم کرنے کی کوششوں کا تسلسل ہے۔
Allianz Arena پروجیکٹ کے علاوہ، MAN کے چارجنگ نیٹ ورک اقدام میں جرمنی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے پورے یورپ میں 170 مقامات پر تیز رفتار چارجرز بنانے کے منصوبے شامل ہیں۔ پہلا سٹیشن اس سال لائیو ہونے کی امید ہے، 80 سائٹس کے ساتھ 2025 کے آخر تک آپریشنل ہو جائیں گی۔ مزید برآں، MAN میلینس کے مشترکہ منصوبے پر ڈیملر ٹرک اور وولوو گروپ کے ساتھ تعاون کر رہا ہے، جس کا مقصد الیکٹرک ٹرکوں کے لیے 1,700 فاسٹ چارجنگ پوائنٹس قائم کرنا ہے۔ .
یہ کوششیں جرمنی اور یورپی یونین کے آب و ہوا کے مہتواکانکشی اہداف کے مطابق ہیں، جن میں 2030 تک جرمنی میں روڈ فریٹ سے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو 55 فیصد تک کم کرنا اور 2045 تک کاربن غیر جانبداری حاصل کرنا شامل ہے۔ یورپی یونین نے بھاری ڈیوٹی سے CO2 کے اخراج کو کم کرنے کا ہدف بھی مقرر کیا ہے۔ 2019 کی سطح کے مقابلے میں 2035 تک گاڑیاں 65 فیصد اور 2040 تک 90 فیصد تک۔
اصل نیوز ویب سائٹ: