الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹیشن

الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹیشن الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کی جگہ ہے۔ برقی گاڑیوں کی مقبولیت کے ساتھ ، بجلی سے چلنے والے اسٹیشن چارجنگ آٹوموبائل صنعت اور توانائی کی صنعت کی ترقی کا محور بن جائیں گے۔ الیکٹرک گاڑی چارجنگ اسٹیشن تیزی سے چارجنگ کے مسئلے کو بہتر طریقے سے حل کرسکتے ہیں اور توانائی کی بچت اور اخراج کو کم کرسکتے ہیں۔

چین میں الیکٹرک گاڑی چارجنگ اسٹیشنوں کی ترقی ناگزیر ہے ، اور موقع سے فائدہ اٹھانا بھی کاروباری افراد کے جیتنے کا راستہ ہے۔ اس وقت ، اگرچہ ملک نے بھرپور طریقے سے وکالت کی ہے ، اور مختلف کمپنیاں نقل مکانی کے لئے تیار ہیں ، لیکن بجلی کی گاڑیوں کے لئے قلیل مدت میں عام لوگوں کے گھروں میں داخل ہونا آسان نہیں ہے۔ قومی پالیسیاں (کاروں کی خریداری کا معاوضہ ، سڑک کے سفر وغیرہ) فراہم کرسکتی ہیں ، جبکہ الیکٹرک گاڑی چارجنگ اسٹیشن نیٹ ورک مختصر وقت میں نہیں بن سکتا۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ برقی گاڑیوں کی تیزی سے چارج کرنے کے لئے فوری طور پر طاقتور بجلی اور بجلی کی ضرورت ہوتی ہے ، جو روایتی پاور گرڈوں کے ذریعہ پورا نہیں کیا جاسکتا ہے۔ ایک سرشار چارجنگ نیٹ ورک تعمیر کرنا چاہئے۔ اس میں پورے اسٹیٹ گرڈ کی تبدیلی شامل ہے۔ اسٹیٹ گرڈ کی تبدیلی معمولی بات نہیں ہے ، اور اس میں بہت زیادہ رقم خرچ ہوتی ہے۔ بحث ، منصوبے کے قیام سے لے کر نیٹ ورک کی تشکیل تک ، یہ راتوں رات حاصل نہیں کیا جاسکتا۔

تیزی سے معاوضے کے مسئلے کو بہتر طور پر حل کرنے والا حل ، اسٹیشن کو تبدیل کرنا ہے اور طویل چارجنگ کے عمل کو تبدیل کرنے کے لئے کار کی بیٹری کو تبدیل کرنے کا طریقہ کار استعمال کرنا ہے۔ ایک کار کو دو بیٹریاں لیس کرنے کی ضرورت ہے۔ جب ایک بیٹری استعمال ہوجائے گی ، تو یہ خود بخود دوسری میں سوئچ ہوجائے گی۔ اس وقت ، آپ استعمال شدہ بیٹری کو تبدیل کرنے اور مکمل چارج شدہ بیٹری انسٹال کرنے کے لئے سویپ اسٹیشن جا سکتے ہیں۔ تبدیل شدہ بیٹریاں یکساں طور پر چارج اور پاور اسٹیشن کے ذریعہ برقرار رکھی جاتی ہیں ، بشرطیکہ چارجنگ اسٹیشن میں کافی تعداد میں اسپیئر بیٹریاں ہوں۔ اس طریقہ کار کا فائدہ یہ ہے کہ یہ تیز ہے ، اور صارف بیٹری تبدیل کرنے کے بعد سڑک پر جاسکتا ہے ، جو ایندھن سے زیادہ تیز ہے۔ اس طریقہ کار کے ساتھ مل کر معاون طریقوں جیسے پارکنگ لاٹ چارجنگ پائلس کے ساتھ ، مجھے یقین ہے کہ برقی گاڑیوں کی مقبولیت محض کونے کے آس پاس ہے۔

ڈسٹری بیوشن اسٹیشن کی تعمیر 2 10KV کیبل انلیٹس (3 * 70 ملی میٹر کیبلز کے ساتھ) ، 2 500KVA ٹرانسفارمر ، اور 24 380V دکانوں کے ساتھ تیار کی گئی ہے۔ ان میں سے دو فاسٹ چارجنگ کے لیے سرشار دکانیں ہیں (4*120 ملی میٹر کیبل ، 50 میٹر لمبی ، 4 لوپس کے ساتھ) ، دو مکینیکل چارجنگ یا اسپیئر آؤٹ لیٹس کے لیے ہیں ، اور باقی باقاعدہ چارجنگ آؤٹ لیٹس ہیں (4*70 ملی میٹر کیبل کے ساتھ ، 50 میٹر لمبی ، 20 لوپس)

ب منصوبہ:

ڈیزائن 2 10KV کی کیبلز (3 * 70 ملی میٹر کیبلز کے ساتھ) ، 2 500KVA صارف باکس ٹرانسفارمر قائم کریں ، ہر باکس ٹرانسفارمر 4 380V آؤٹ لیٹس (4 * 240 ملی میٹر کیبلز ، 20M لمبی ، 8 لوپس کے ساتھ) سے لیس ہے ، ہر دکان ایک A کے ساتھ سیٹ ہے۔ 4 سرکٹ کیبل برانچ باکس چارجنگ کابینہ کو بجلی فراہم کرتا ہے (4 * 70 ملی میٹر کیبل کے ساتھ ، 50M لمبا ، 24 سرکٹس)۔

فاسٹ چارجنگ

fast ایک عام فاسٹ چارجنگ اسٹیشن کا پیمانہ۔

برقی گاڑیوں کی تیز رفتار چارجنگ کے اعداد و شمار کے مطابق ، ایک ہی وقت میں 8 برقی گاڑیاں چارج کرنے کے لئے عام طور پر ایک چارجنگ اسٹیشن تشکیل دیا گیا ہے۔

char چارجنگ اسٹیشن کے لئے بجلی کی فراہمی کی مخصوص ترتیب

ایک منصوبہ ، ڈسٹری بیوشن اسٹیشن کی تعمیر کا ڈیزائن: 2 10KV کیبل انلیٹس (3*70 ملی میٹر کیبلز کے ساتھ) ، 2 500KVA ٹرانسفارمرز ، 10 380V آؤٹ لیٹس (4*120 ملی میٹر کیبلز ، 50M لمبی ، 10 سرکٹس کے ساتھ)۔

b. 2 10KV کیبلز ڈیزائن کریں (3 * 70 ملی میٹر کیبلز کے ساتھ) ، 2 500KVA صارف باکس ٹرانسفارمر قائم کریں ، ہر باکس ٹرانسفارمر 4 380V آؤٹ لیٹس کے ساتھ ، چارجنگ اسٹیشنوں کے لئے (4 * 120 ملی میٹر کیبلز ، 50M لمبی ، 8 سرکٹس کے ساتھ)