جی بی ٹی 250 اے الیکٹرک وہیکل چارجر پلگ

مختصر تعارف

معیاری GB /T 20234.3: 2015 بڑے جی بی ٹی کنیکٹر کے لئے ہے اور 250 کلو واٹ تک تیزی سے چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے ، جس میں 80A /125A /200A /250A کی موجودہ ہے ، اور 750-1000V. Howevers کی وولٹیج ، نئی اپ ڈیٹ GB /T 20234: 2023 کو 1000A پر چارج کرنے کی اجازت ہے۔

مصنوعات کی خصوصیات

-جی بی ٹی 250 اے الیکٹرک وہیکل چارجر پلگدرجہ حرارت کی تبدیلی کی نگرانی کے لئے ڈی سی پنوں پر دو درجہ حرارت کے دو سینسر مربوط۔

- یہ GB/T الیکٹرک کار پلگ 10 ، 000+ چارجنگ سائیکلوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

- انٹیگریٹڈ E - اندر لاک ، حادثے کی کمی کو روکنے کے لئے گاڑی کے سائڈ چارجنگ inlet پر تالا لگا سکتا ہے۔

IP- IP55 دھول اور واٹر پروف گریڈ تک ، تحفظ کی عمدہ کارکردگی۔

جی بی/ٹی پلگ کی تعریف

جی بی/ٹی 20234.3 میں چار سگنلنگ پن ہیںالیکٹرک گاڑی چارجر پلگ: چارجنگ (CC1/CC2) کی تصدیق کے لئے دو اور کین بس (S+/s−) کا استعمال کرتے ہوئے مواصلات کے لئے دو۔ مزید برآں ، یہ 30V/20A (A+/A−) پر 600W تک معاون DC پاور فراہم کرتا ہے۔

جی بی ٹی 250 اے الیکٹرک وہیکل چارجر پلگکنٹرول کے لئے کین بس سگنلنگ پر انحصار کرتا ہے ، خاص طور پر GB/T 27930-2015 پروٹوکول کا استعمال کرتے ہوئے ، جو SAE J1939 نیٹ ورک اسٹینڈرڈ پر مبنی ہے۔ یہ سی سی ایس اسٹینڈرڈ کے ذریعہ استعمال کردہ پاور لائن مواصلات (پی ایل سی) پروٹوکول سے مختلف ہے ، جو یورپی قسم 2 اور شمالی امریکہ کے SAE J1772 (ٹائپ 1) AC چارجنگ معیارات سے تیار ہوا ہے۔

یہ اشارے چارجنگ کے عمل کا انتظام کرتے ہیں ، بشمول مصافحہ شروع ، وولٹیج اور ایمپریج کنفیگریشن ، اور چارجنگ معطلی۔ جی بی/ٹی 27930 - 2015 کے پروٹوکول کے مطابق ، مواصلات ڈیجیٹل سگنلز کے ذریعے 250 کلوبٹ/سیکنڈ کی رفتار سے کین 2.0 بی بس کے اوپر واقع ہوتا ہے۔ ابتدائی طور پر ، S+/S - پنوں سے مواصلات کا لنک قائم ہوتا ہے ، اس کے بعد A+/A - معاون طاقت سے رابطے ہوتے ہیں۔ الیکٹرک وہیکل سپلائی کا سامان (ای وی ایس ای) ایس+/ایس کنکشن کی تصدیق کے لئے ای وی کے بیٹری مینجمنٹ سسٹم (بی ایم ایس) کو ہینڈ شیک سگنل بھیجتا ہے۔ ایک بار جب بی ایم ایس مثبت جواب دیتا ہے تو ، ای وی ایس ای موصلیت کی نگرانی کرتا ہے اور بی ایم ایس سے حفاظت کی تصدیق کرتا ہے۔

جب بی ایم ایس اس موصلیت - محفوظ پیغام کو تسلیم کرتا ہے تو ، نظام اگلے مرحلے میں چلا جاتا ہے ، جہاں چارجنگ پیرامیٹرز کا تبادلہ ہوتا ہے۔ بی ایم ایس ای وی ایس ای کو بیٹری کا ڈیٹا بھیجتا ہے ، جو اس کی زیادہ سے زیادہ پیداوار کے ساتھ جواب دیتا ہے۔ بی ایم ایس کے اس کی تصدیق کے بعد ، یہ اس بات کا اندازہ کرتا ہے کہ آیا گاڑی چارج کرنے کے لئے تیار ہے اور "بی ایم ایس ریڈی" پیغام بھیجتی ہے۔ ایک بار جب ای وی ایس ای اپنی تیاری کی تصدیق کرتا ہے تو ، دونوں سسٹم چارجنگ مرحلے کا آغاز کرتے ہیں۔ اس مرحلے کے دوران ، بی ایم ایس مستقل طور پر ای وی ایس ای میں بیٹری کی حیثیت کی تازہ کاری بھیجتا ہے ، جو موجودہ آؤٹ پٹ کو حقیقی - وقت میں ایڈجسٹ کرتا ہے ، جب تک کہ اسٹاپ - چارجنگ پیغام کو بی ایم ایس یا ای وی ایس ای کے ذریعہ بھیج دیا جاتا ہے۔

جی بی/ٹی 20234.1-2023 اور جی بی/ٹی 20234.1-2015 کے درمیان کیا فرق ہے؟

نیشنل اسٹینڈرڈ جی بی/ٹی 20234.1-2023 "الیکٹرک گاڑیوں کے کوندکٹ چارج کرنے کے لئے کنکشن ڈیوائسز حصہ 1: عام تقاضے" الیکٹرک گاڑیوں کے چارج کے ڈھیروں کے لئے سرکاری طور پر 7 ستمبر 2023 کو جاری کیا گیا تھا ، اور اسی دن اس پر عمل درآمد کیا جائے گا۔ نیا معیار نہ صرف تکنیکی تسلسل اور مستقل مزاجی کو برقرار رکھتا ہے ، بلکہ مستقبل کی ترقی کے لئے منظم طریقے سے بھی منصوبے بناتا ہے۔ نئے معیار نے 2015 میں پرانے معیار کے مقابلے میں درج ذیل مواد کو شامل یا تبدیل کیا ہے۔

1. ڈھیروں کو چارج کرنے کے لئے نئے قومی معیار کی تشریح جی بی/ٹی 20234.1-2023
1) ریٹیڈ وولٹیج/موجودہ کو تبدیل کریں:
ڈی سی کنکشن ڈیوائس کے ریٹیڈ وولٹیج کو اصل زیادہ سے زیادہ DC 1000V سے DC 1500V میں تبدیل کردیا گیا ہے ، اور ریٹیڈ کرنٹ کو اصل زیادہ سے زیادہ DC 400A سے DC 1000A میں تبدیل کردیا گیا ہے۔

2) کچھ شرائط اور تعریفیں شامل کریں
(1) چارجنگ کنکشن ڈیوائس کا آسان اسکیمیٹک ڈایاگرام۔
(2) کیبل اجزاء کی اصطلاحات کو شامل کرنا ، کیبل پر سامان کی تفصیل GB/T 2015 کے مقابلے میں بڑھا دی گئی ہے۔
()) تمام مواد کو 3.11 سے 3.19 تک شامل کریں ، بشمول لاکنگ ڈیوائسز ، ریٹیڈ دھارے ، مائع کولنگ سسٹم کے لئے تھرمل مینجمنٹ ڈیوائسز ، اور گیجز کے تعارف شامل ہیں۔

3. جانچ کی ضروریات اور طریقے شامل کریں
(1) یہ واضح کیا گیا ہے کہ تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے ساتھ بندوق کے سروں کے لئے تحفظ کی سطح کی معلومات اور موجودہ ضروریات کو کنکشن ڈیوائس پر نشان زد کرنے کی ضرورت ہے۔ پلگ میں ٹرمینلز اور اختتامی گہاوں کے تحفظ کی سطح کو IPX6 میں شامل کیا گیا ہے۔
(2) رابطوں اور ٹرمینلز کی زیادہ گرمی کے خلاف مزاحمت کے لئے تازہ ترین ٹیسٹ کی ضروریات کو شامل کیا گیا ہے۔ اعلی اور کم درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کے ٹیسٹ کے دوران ، درجہ حرارت میں اضافے کے دو ٹیسٹ ، حفاظتی قواعد و ضوابط ، اور تحفظ کی سطح کے ٹیسٹ کی ضرورت ہے۔
()) پنوں اور ساکٹ کی آکسیکرن اور زیادہ گرمی کے خلاف مزاحمت کے لئے تازہ ترین ٹیسٹ کی ضروریات شامل کی گئیں۔ نمی کی باری باری ٹیسٹ کے دوران ، درجہ حرارت میں اضافے کے دو ٹیسٹ ، اندراج اور نکالنے کے ٹیسٹ ، نمائش کے چکر ، حفاظت کے ضوابط ، تحفظ کی سطح اور دیگر ٹیسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
)
(5) کیبل کنکشن کی ضروریات نے مائع درمیانے درجے کی ٹھنڈک کیبل اجزاء کے لئے جانچ کی ضروریات کو شامل کیا ہے۔
()) تھرمل مینجمنٹ سسٹم اور مائع میڈیم کولنگ ڈیوائسز کے لئے شامل کردہ ضروریات: چارجنگ کنکشن ڈیوائس کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم سے متعلق ٹیسٹ آئٹمز کو دو ریاستوں میں الگ سے جانچنا چاہئے: سسٹم بند اور کھلا۔ اگر سسٹم فنکشن کو بند نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، صرف سسٹم کی کھلی حالت کا تجربہ کیا جانا چاہئے۔
(7) نگرانی کے فنکشن (مائع کولنگ سمیت) کے لئے درجہ حرارت کی نگرانی کی تقریب اور جانچ کی ضروریات کو شامل کیا گیا۔
()) ہم نے مکینیکل طاقت کے ل the چارجنگ کنکشن ڈیوائس کے مختلف حصوں کے لئے جانچ کی ضروریات کو تقسیم کیا ہے ، اور مائع کولنگ میڈیا والے اجزاء کے لئے ضروریات کو شامل کیا ہے۔
(9) مختصر - سرکٹ موجودہ کارکردگی کی جانچ کو محدود کرنے کے تقاضوں نے AC/DC چارجنگ کنکشن ڈیوائسز کو تقسیم کردیا ہے۔
(10) گاڑی کے کمپریشن ٹیسٹ کے بعد ، اینٹی الیکٹرک شاک پروٹیکشن کی توثیق ، ​​مائع کولنگ ڈیوائس کی سالمیت کی تصدیق ، اور چارجنگ کنکشن ڈیوائس کیبل کے تناؤ سے نجات کی توثیق شامل کردی گئی۔ مزید برآں ، اضافی نمونے 7.13.1 ٹیسٹ کو 7.13.1 ٹیسٹ کو 7.13.2 میں طریقہ کار کے مطابق 11000n {{4} n کے دباؤ کے تحت دہرانا ضروری تھا ، جس میں کیبلز اور کیبل لگے ہوئے سامان کو چارج کرنے کی گاڑیوں کی کمپریشن کے لئے جانچ کے طریقہ کار کی تکمیل ہوتی ہے۔

(11) کیبلز کو چارج کرنے کے لئے سطح کے درجہ حرارت کی ضروریات کو شامل کیا گیا۔
(12) چارجنگ کنکشن ڈیوائس کے لئے مجموعی تقاضوں کی وضاحت کی گئی ہے ، چارجنگ انٹرفیس (جس میں بجلی کی فراہمی کے انٹرفیس اور گاڑی انٹرفیس سمیت) کے لئے الگ الگ تقاضے ہیں ، انٹرفیس کمپن ڈھیلنے کے لئے حفاظتی تقاضے ، چارجنگ انٹرفیس کے غیر موصل براہ راست حصوں کے لئے تنصیب کی ضروریات ، اور انٹرفیس کے لئے اندرونی وائرنگ کی ضروریات۔ اس میں پاور ساکٹ ساکٹ ، گاڑیوں کے ساکٹ نکاسی آب کے سوراخ ، انٹرفیس رابطوں کی کوٹنگ کی موٹائی ، آپریشن اسٹیشن پر مرمت سے غیر تربیت یافتہ اہلکاروں کی روک تھام ، اور پلگ کی ساخت کو بھی شامل کیا جاسکتا ہے۔
(13) جب AC چارجنگ انٹرفیس کا درجہ بند موجودہ 16A سے زیادہ ہوتا ہے تو ، الیکٹرانک لاکنگ ڈیوائس انسٹال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ الیکٹرانک لاک کی رواداری اور خدمت کی زندگی ، تالا لگانے کے بعد لاکنگ ڈیوائس کی ساخت ، تالا لگانے والی چھڑی کی سختی کی ضروریات ، اے سی چارجنگ گاڑی ساکٹ کے لاکنگ راڈ میکانزم کی ضروریات ، اور ڈی سی چارجنگ انٹرفیس کے عام کام کی شرائط کے تحت چارجنگ کیبل کے ل additional اضافی بوجھ کی ضروریات کے لئے نئی ضروریات شامل کی گئیں۔
(14) انٹرفیس الیکٹریکل ایپلائینسز اور اجزاء کو چارج کرنے کے لئے نئی ضروریات کو شامل کیا گیا ہے ، بشمول الیکٹرانک لاکنگ ڈیوائسز اسٹوریج ماحول کے درجہ حرارت کا مقابلہ کرنے کے قابل ہونا چاہئے جس میں -40 ڈگری سے +85 ڈگری تک ہے ، جس میں تحفظ کی سطح IP55 سے کم نہیں ہے۔
(15) توڑنے کی صلاحیت کے بارے میں ، اندراج کی رفتار کو کارخانہ دار کی ضروریات کے مطابق کم کیا جاسکتا ہے ، اور دستی یا مکینیکل اندراج اور نکالنے کے طریقوں کو کارخانہ دار کی ضروریات کے مطابق جانچ کے لئے منتخب کیا جاسکتا ہے۔ سیگمنٹڈ سائیکلوں کی تعداد کو 3 بار متحد ، ڈی سی چارجنگ انٹرفیس کی توڑ صلاحیت اور 20A کے ٹیسٹنگ پیرامیٹرز کے لئے جانچ کی ضروریات کو ہٹا دیا ، اور 10A ، 125A ، اور 250A کے لئے ٹیسٹنگ پیرامیٹرز شامل کیے۔
(16) درجہ حرارت میں اضافے نے پیمائش پوائنٹس کے مخصوص مقام میں اضافہ کیا ہے۔ درجہ حرارت میں اضافے کے ٹیسٹ پیرامیٹرز نے 25A ، 50A ، 300A ، 500A ، 600A ، 800A ، اور 1000A کی درجہ بندی یا مستقل زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ دھاروں کی ضروریات میں اضافہ کیا ہے ، اور 20A کو ہٹا دیا ہے۔
(17) بجلی کی کلیئرنس/کریپج فاصلے سے یہ واضح ہوتا ہے کہ کنٹرول رہنمائی اور سگنل سرکٹس آسانی سے قابل رسائی دھات کے اجزاء ہیں ، اور اگر مناسب طریقے سے محفوظ ہیں تو ، انہیں اندرونی طور پر کم آلودگی کی سطح کے طور پر سمجھا جاسکتا ہے۔
(18) کمپن مزاحمت اور مکینیکل اثرات کی جانچ کے ساتھ ساتھ آفسیٹ آپریشن کی ضروریات کے لئے بھی شامل کی گئی ضروریات۔ روابط کے لئے استحکام کے ڈیزائن اور جانچ کی ضروریات کو شامل کیا گیا۔ تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے ساتھ کیبلز کو چارج کرنے کے لئے ڈیزائن اور جانچ کی ضروریات شامل کی گئیں۔ کیبل ماونٹڈ آلات اور اسی طرح کی جانچ کے طریقوں کے لئے ضروریات شامل کی گئیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: جی بی ٹی 250 اے الیکٹرک وہیکل چارجر پلگ ، جی بی ٹی 250 اے الیکٹرک وہیکل چارجر پلگ سپلائرز ، مینوفیکچررز ، فیکٹری